原標題：一條黃金紐帶串起“水鄉(xiāng)明珠” 水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段開工

　　一條串起“江南明珠”的黃金紐帶正式啟動建設。6月30日，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段開工動員會議在蘇州舉行，標志著這條聯結滬蘇浙兩省一市的跨省交通項目邁入建設階段，長三角一體化交通網絡再添重要拼圖。

　　交通網絡再升級

　　水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路起自長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳站，經蘇州市吳江區(qū)，與如通蘇湖城際鐵路共線至南潯站，經浙江省湖州市、嘉興市烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)、桐鄉(xiāng)城區(qū)、海寧市鹽官古鎮(zhèn)至杭州蕭山機場，全長132公里。其中，江蘇段線路長27.314公里，設計時速160公里，途經汾湖高新區(qū)、吳江經濟技術開發(fā)區(qū)、東太湖旅游度假區(qū)等，設汾湖站、蘇州南站、八坼站3座車站，全部位于吳江區(qū)境內，總工期4年。

　　“‘坐城際鐵路半日游遍江南’將成為吳江市民的日常。”吳江區(qū)松陵街道居民沈志遠說，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路成為他們家庭出游的“夢想藍圖”。

　　蘇州市鐵路與航空事業(yè)發(fā)展中心副主任王睿告訴《新華日報》記者，沿途3座車站覆蓋同里、黎里、周莊等知名古鎮(zhèn)，發(fā)揮城際鐵路在短途游、周邊游的功能優(yōu)勢的同時，推動當地周末微度假與短途游熱潮，促進沿線“農文旅體”產業(yè)深度融合。此外，“軌道上的微旅行”模式因省時、省心、串聯高效，將吸引長三角及更遠地區(qū)游客來蘇州感受“多景點、深體驗”旅游新方式。

　　藍圖鋪展，未來可期�！缎氯A日報》記者從省鐵路辦獲悉，江蘇段建成后，將與區(qū)域內滬蘇湖、通蘇嘉甬等干線鐵路，以及如通蘇湖城際鐵路、上海示范區(qū)線市域（郊）鐵路等共同構成一個高效銜接、便捷換乘的多層次鐵路網絡，打造1至1.5小時城際交通圈，搭配上海示范區(qū)線等市域鐵路打造的0.5至1小時通勤網，打通區(qū)域交通“微循環(huán)”。

　　交通先行，鐵路建設跑出“加速度”。省交通運輸廳廳長兼省鐵路辦主任吳永宏表示，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路開工后，全省在建鐵路里程將超過1100公里，投資總規(guī)模達3600億元，為推動全省經濟高質量發(fā)展提供了有力支撐。

　　水鄉(xiāng)文旅新機遇

　　該線以“水鄉(xiāng)旅游線”命名，緣于線路途經多個水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)，沿途覆蓋超過20處4A級及以上景區(qū)。

　　近年來，江南水鄉(xiāng)旅游熱度持續(xù)上升，而這條線路對沿線古鎮(zhèn)的旅游發(fā)展帶來重大利好。“作為最具代表性的江南水鄉(xiāng)城市之一，隨著水鄉(xiāng)旅游線的建設，蘇州有望進一步提升城市文化影響力，進而加快建設成為世界級旅游目的地城市。”蘇州大學東吳智庫研究員、商學院教授孫俊芳建議，蘇州應抓住“水鄉(xiāng)旅游線”建設契機，強化城市品牌建設，提升文化傳播力，創(chuàng)新產品業(yè)態(tài)，進一步豐富旅游體驗，著力推進文旅業(yè)態(tài)的融合創(chuàng)新。同時，推進城鄉(xiāng)協同，構建“主城區(qū)+水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)+美麗鄉(xiāng)村”旅游聯動體系，實現資源互補、客流分流，打造文旅融合產業(yè)鏈，推動城鄉(xiāng)融合發(fā)展。

　　華東師范大學城市發(fā)展研究院院長曾剛認為，水鄉(xiāng)旅游線的目標不僅是A地到B地的運輸，更是要實現多式聯運與深度體驗，需考慮如何與水上巴士、游船等傳統水鄉(xiāng)交通方式聯動，形成空間范圍更廣、資源多樣性更豐富、游客體驗更多元的水鄉(xiāng)旅游。

　　“考慮到水鄉(xiāng)旅游線的游客具有脈沖性特點，需要進行專題分析和系統方案設計。在聯動沿線景點服務方面，可以根據不同景點的開放時間、特色活動等，合理安排列車運行時間和�？空军c，引導游客合理分流。在票價制定上，體現靈活性，如在旅游旺季適當提高票價，在淡季則推出優(yōu)惠票價，以調節(jié)客流。在組織運營上，根據客流情況，靈活調整列車編組，提高資源利用效率。”曾剛說。

　　區(qū)域協同新引擎

　　水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路建成后將與上海示范區(qū)線貫通，實現公交化運營，將進一步支撐長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)高質量發(fā)展，加快建設“軌道上的長三角”，完善長三角地區(qū)交通基礎設施。

　　“這條城際鐵路不僅是一條旅游線，更是長三角城際交通體系的重要補充，將進一步促進區(qū)域產業(yè)協同發(fā)展。”王睿認為，項目建設有助于對區(qū)域內的第二、第三產業(yè)形成一定引領發(fā)展作用，促進區(qū)域產業(yè)優(yōu)化，推動強鏈補鏈延鏈，并帶來大量就業(yè)機會；有利于促進資金、技術、人才、信息等要素聚集和流動，強化長三角一體化示范區(qū)聯動，服務新質生產力發(fā)展。

　　“水鄉(xiāng)旅游線串聯的區(qū)域是長三角‘黃金腹地’。”孫俊芳表示，該線路的建設將有效促進蘇南、浙北與滬郊之間人流、物流、信息流的高效流動，強化區(qū)域中心城市與周邊節(jié)點的互聯互通，服務區(qū)域發(fā)展需求，提升長三角一體化水平。同時，水鄉(xiāng)旅游線有望打通長三角水鄉(xiāng)節(jié)點間的交通瓶頸，帶動周邊中小城市與鄉(xiāng)村地區(qū)更好地融入區(qū)域旅游經濟圈，進一步推動生態(tài)、農業(yè)、文化等多元產業(yè)融合發(fā)展。

　　除了江蘇段，水鄉(xiāng)旅游線上海段、浙江段也有不同進展。可以預見，這條串聯經濟節(jié)點、文旅資源與城市群落的交通大動脈，將為長三角一體化發(fā)展注入全新活力。（新華日報 記者 田墨池 許愿）