中新上海網(wǎng)7月16日電 (鄭瑩瑩)截至16日18時(shí)，上汽大通發(fā)布的“我行@MAXUS”數(shù)字化平臺(tái)，42小時(shí)內(nèi)已吸引2765名用戶，未看到成品車就參與“盲訂”。

　　“四驅(qū)還是兩驅(qū)、內(nèi)飾的顏色、輪圈的造型、大燈的造型、車輛個(gè)性徽標(biāo)，均可自行定制，以前車輛千篇一律，現(xiàn)在可以體現(xiàn)自己的個(gè)性”，一名參與預(yù)定的用戶如此稱。 

　　伴隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的成熟，不僅衣服可以度身定做，連汽車也可以個(gè)性化地定制。上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁藍(lán)青松說(shuō)，隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，汽車的交通屬性依然存在，但人的娛樂(lè)、與外界交流的需求在上升。

　　“我行@MAXUS”平臺(tái)，由上汽大通自己搭建、自我運(yùn)營(yíng)，此平臺(tái)的發(fā)布，意味著C2B(Customer To Business)中最為關(guān)鍵的“C端”用戶端被打通。圍繞用戶這一中心，企業(yè)將向用戶揭開造車的神秘面紗，并與用戶溝通，實(shí)現(xiàn)其對(duì)汽車產(chǎn)品的個(gè)性化需求。

　　用戶借此可以參與產(chǎn)品開發(fā)全過(guò)程，包括產(chǎn)品架構(gòu)定義、整車性能和子系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程、產(chǎn)品驗(yàn)證以及后續(xù)的產(chǎn)品配置、價(jià)格定義等各個(gè)階段。

　　上汽大通表示，將采納一系列最新科技技術(shù)，包括大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、VR、AI、CPS等技術(shù)，以及非金屬3D打印技術(shù)應(yīng)用、機(jī)器人、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，為用戶“量身定制”汽車產(chǎn)品。 

　　“智能化大規(guī)模定制，以前技術(shù)不允許，以前沒(méi)有大數(shù)據(jù)、云計(jì)算來(lái)分析百萬(wàn)、千萬(wàn)級(jí)用戶的需求趨勢(shì)”，上汽大通汽車有限公司董事長(zhǎng)助理朱衛(wèi)東說(shuō)。 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在SUV產(chǎn)品D90的C2B第一階段——用戶參與產(chǎn)品定義期間，上汽大通對(duì)1119名目標(biāo)用戶進(jìn)行線下調(diào)研，與31125名用戶在交互平臺(tái)上互動(dòng)，邀請(qǐng)25名SUV界大咖級(jí)專業(yè)人士進(jìn)行競(jìng)品試駕活動(dòng)，在第一階段圍繞D90的18個(gè)產(chǎn)品定義點(diǎn)上，共計(jì)收獲了超過(guò)3萬(wàn)條建議。此番開啟盲訂更是招徠不少人氣。預(yù)計(jì)明年10月份左右，首批集用戶“金點(diǎn)子”的量產(chǎn)車將上市。 

　　在15日的新聞發(fā)布會(huì)上，上汽大通還介紹了其能率先拉開C2B汽車定制風(fēng)潮的實(shí)力：據(jù)介紹，上汽大集團(tuán)募資20億專門支持上汽大通的C2B業(yè)務(wù)；且上汽大通在發(fā)展中已經(jīng)形成個(gè)性化、定制化和柔性化的造車優(yōu)勢(shì)，在寬體輕客V80、房車上均實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化定制，形成了430個(gè)產(chǎn)品公告，配置組合超過(guò)2萬(wàn)種，理論上可以支撐229種車型的配置組合，建立了有效保證效率和質(zhì)量的小批量定制化的流程和規(guī)范，倒逼出了大規(guī)模定制的體系能力。

　　繼福特T型車流水線生產(chǎn)和豐田生產(chǎn)方式，汽車行業(yè)一個(gè)多世紀(jì)的兩輪造車方式后，業(yè)界分析，智能化大規(guī)模定制的背后，折射的是信息化與工業(yè)化融合發(fā)展的大趨勢(shì)下，汽車產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)的又一輪制造升級(jí)。(完)