美國空軍第58戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)在威斯康星州參加“北方閃電”演習(xí)。

美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站10月26日發(fā)表了題為《F-35的新技能可能改變我們所知道的戰(zhàn)爭》的報(bào)道，編譯如下：

據(jù)美國空軍首席科學(xué)家格雷格·扎卡里亞斯說，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)飛行員未來將能夠在飛行中控制一個(gè)小型無人機(jī)機(jī)群，這些在戰(zhàn)斗機(jī)附近飛行的無人機(jī)可以完成檢測、偵察和瞄準(zhǔn)等任務(wù)。

目前，“捕食者”和“死神”攻擊型無人機(jī)的飛行路線、傳感器裝置和武器系統(tǒng)都是通過地面上的控制站來協(xié)調(diào)的。但扎卡里亞斯在幾個(gè)月前接受的一次采訪中說，未來的無人機(jī)可能將完全從F-35戰(zhàn)斗機(jī)或者F-22戰(zhàn)斗機(jī)的座艙中操控。

他說：“給這種飛行器越多的自主性和智能，它們就會(huì)越有用。”扎卡里亞斯解釋說，這一進(jìn)步可以使戰(zhàn)斗機(jī)利用更多的武器、傳感器、瞄準(zhǔn)技術(shù)執(zhí)行任務(wù)，從而極大地提高其任務(wù)范疇、靈活性和有效性。

例如，“捕食者”、“死神”和“全球鷹”無人機(jī)上來自光電/紅外傳感器的實(shí)時(shí)視頻可以直接進(jìn)入F-35戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛艙，而不需要經(jīng)過地面控制站處理。這可以在戰(zhàn)斗機(jī)飛行員想要發(fā)動(dòng)攻擊的時(shí)候加快無人機(jī)的瞄準(zhǔn)和提供戰(zhàn)術(shù)信息的速度。在面臨空對空和空對地威脅的迅速變化的戰(zhàn)斗中，信息處理速度的加快可能會(huì)產(chǎn)生影響。

扎卡里亞斯解釋說：“對此，人們不可避免地會(huì)說，‘我希望機(jī)上有更多的導(dǎo)彈用于防御，或者我需要一些電子戰(zhàn)對抗手段，因?yàn)槲覜]有那么多載荷可以帶一個(gè)超級大的電子吊艙。’”但事實(shí)上，計(jì)算能力、處理速度和人工智能領(lǐng)域的進(jìn)步正迅速改變武器平臺能夠在沒有人類干預(yù)的情況下發(fā)揮作用的范疇。這意味著機(jī)器有能力在更大的程度上更好地翻譯、組織、分析和交流信息，而不用人類控制執(zhí)行每一個(gè)任務(wù)。

扎卡里亞斯說：“決策助手將出現(xiàn)在戰(zhàn)機(jī)座艙內(nèi)或者地面上。”

早期階段的這種技術(shù)已經(jīng)通過“傳感器融合”在F-35戰(zhàn)斗機(jī)的座艙內(nèi)使用。這使得航電設(shè)備和機(jī)載計(jì)算機(jī)能夠同時(shí)組織來自各種傳感器的信息，并為飛行員在一個(gè)單個(gè)的綜合屏幕上展示數(shù)據(jù)。因此，飛行員不需要觀看多塊屏幕以獲取信息。

這種技術(shù)進(jìn)步的另外一個(gè)優(yōu)勢就是，一個(gè)飛行員就可以控制多架無人機(jī)，并完成指揮控制，而無人機(jī)可以完成傳感功能、瞄準(zhǔn)、武器運(yùn)輸或者電子戰(zhàn)活動(dòng)。目前，通常需要幾個(gè)地面控制人員才能控制一架無人機(jī)，但是新的運(yùn)算法則提高了無人機(jī)的自主性，可以極大改變這種情況。扎卡里亞斯解釋說，未來一種可能的局面就是一個(gè)人就可以控制10架，甚至100架無人機(jī)。

這種運(yùn)算法則最終可以發(fā)展到無人機(jī)可以自動(dòng)追蹤有人戰(zhàn)斗機(jī)的地步，而不需要由人類從地面導(dǎo)航其飛行路線。

美國媒體曾稱，F(xiàn)-35可從海軍的兩棲攻擊艦甚至是從英國的航母或陸地基地起飛，悄悄滲透進(jìn)敵人的防空系統(tǒng)，偵察敵艦、飛機(jī)甚至地面部隊(duì)的位置，然后向美國軍艦發(fā)出信號，指引遠(yuǎn)距離飛行的導(dǎo)彈攻擊目標(biāo)。

文章稱，海軍綜合火控防空系統(tǒng)的發(fā)展讓美國軍方的領(lǐng)導(dǎo)人感到放心，美國的海軍力量應(yīng)該能夠戰(zhàn)勝所謂的“反介入/區(qū)域拒止”系統(tǒng)——雷達(dá)、戰(zhàn)斗機(jī)、彈道導(dǎo)彈等，也就是中國、俄羅斯和伊朗建立起來的迫使美軍遠(yuǎn)離其邊境的系統(tǒng)。