我們之前報(bào)道過(guò)的SAAS保險(xiǎn)定損估價(jià)系統(tǒng)“車通云”已經(jīng)完成A輪500萬(wàn)美元融資，據(jù)悉領(lǐng)投為國(guó)內(nèi)一線投資機(jī)構(gòu)。車通云隸屬于上海鼎奧網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鼎奧科技”），2016年4月12日正式上線；4月15日，車通云宣布獲得1180萬(wàn)元天使融資，投資方包括豐厚資本、陶石資本和麥騰創(chuàng)投。

據(jù)悉，車通云上游已與太平洋、人保、平安、大地等7家主流保險(xiǎn)公司達(dá)成合作，下游與4S店及修理廠終端用戶合作，目前合作的汽車品牌包括奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、路虎、別克、本田、現(xiàn)代等眾多主流品牌。

“車通云”面向的是保險(xiǎn)公司、公估公司以及維修單位(4S店+綜合維修企業(yè)) ，為其提供定損工具，實(shí)現(xiàn)快速、透明和精細(xì)化定損。自去年年中以來(lái)他們就在搭建一套完整的數(shù)據(jù)庫(kù)，涉及到整車、配件、保險(xiǎn)相關(guān)，目前這套數(shù)據(jù)庫(kù)已經(jīng)囊括了八個(gè)方面，包括整車數(shù)據(jù)庫(kù)、配件數(shù)據(jù)庫(kù)、在保險(xiǎn)車輛數(shù)據(jù)庫(kù)、保險(xiǎn)定損配件數(shù)據(jù)庫(kù)、維修工時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、VIN解碼數(shù)據(jù)庫(kù)、保險(xiǎn)工時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、以及同質(zhì)化配件數(shù)據(jù)庫(kù)。

車通云通過(guò)這套SaaS系統(tǒng)可以減少7個(gè)業(yè)務(wù)步驟，在車輛拆解后可以通過(guò)一份菜單式列表進(jìn)行核損報(bào)價(jià)，之后直接進(jìn)行配件訂購(gòu)以及出險(xiǎn)車輛維修。整個(gè)過(guò)程采用的是自動(dòng)化核價(jià)，需要5分鐘就可以完成，省去了與保險(xiǎn)公司的協(xié)商時(shí)間。

今年七月份，鼎奧科技推出了這套稱為“Smart EPC”的系統(tǒng)，用于解決車輛款型確定、配件種類、配件價(jià)格確定等問(wèn)題。

首先，就是如何使用VIN碼來(lái)查詢這個(gè)Smart EPC的問(wèn)題。用戶可以在系統(tǒng)中輸入VIN碼（現(xiàn)有PC端和iPad端），也可以掃描車牌號(hào)識(shí)別車輛款型。郝鼎文告訴36氪，鼎奧科技推出的車牌識(shí)別功能，在救援服務(wù)、維修過(guò)程及效果、專業(yè)感受等方面可以幫助救援人員和維修人員更方便地展業(yè)。除了識(shí)別車牌，用戶還能通過(guò)掃描行駛本上的編碼獲得一樣的效果。

除了通過(guò)輸入EPC查詢逐級(jí)找到所需要的零件，維修技師或是定損人員也可以通過(guò)搜索配件編碼、或是配件名稱查詢到所需要的配件。

這樣做是有意義的。首先，對(duì)于常規(guī)維修業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，維修技師可以在接到維修車輛后，能通過(guò)EPC查詢迅速計(jì)算出所需的配件價(jià)格、工時(shí)費(fèi)等，并且與實(shí)際費(fèi)用相差不多（Smart EPC從4S店接入數(shù)據(jù)），這可以很大地提升用戶體驗(yàn)。

其次，Smart EPC現(xiàn)在承載的是搜索、查詢功能。而有配件查詢需求意味著有購(gòu)買需求。比如，精準(zhǔn)查詢600萬(wàn)配件，那其實(shí)就是600萬(wàn)的配件精準(zhǔn)需求，汽配供應(yīng)鏈廠商滿足客戶對(duì)于配件質(zhì)量和價(jià)格的雙重需求就有成交機(jī)會(huì)。郝鼎文認(rèn)為，通過(guò)查詢需求轉(zhuǎn)向交易是順理成章的，而Smart EPC是可以成為配件交易的流量入口。

另外，配件交易會(huì)產(chǎn)生帳期，這順應(yīng)了供應(yīng)鏈金融的核心條件，而供應(yīng)鏈金融也將是鼎奧科技未來(lái)的商業(yè)模式所在，郝鼎文希望通過(guò)設(shè)計(jì)方便交易的金融產(chǎn)品，以提高交易的便捷性和交易黏度。而這就形成了從查詢配件、配件采購(gòu)、配件生產(chǎn)、供應(yīng)鏈金融的閉環(huán)生態(tài)。

郝鼎文表示，A輪融資將主要用于以下三個(gè)方面：

產(chǎn)品升級(jí)，如上所述，目前車通云具備三大功能：車輛定損及估價(jià)；保險(xiǎn)服務(wù)查詢；配件查詢。下一步，產(chǎn)品將導(dǎo)入配件交易功能。郝鼎文表示，不同于一般的汽配電商平臺(tái)，車通云避開電商最頭疼的上下游撮合問(wèn)題，改變了配件的交易場(chǎng)景，其認(rèn)為：在車輛定損和配件查詢的同時(shí)導(dǎo)入交易，“經(jīng)由需求發(fā)出的交易，向上可以整合供應(yīng)商的供貨價(jià)格，向下幫助修理廠及4S店用戶提升交易效率和交易量”

團(tuán)隊(duì)升級(jí)：目前車通云團(tuán)隊(duì)共有60人，后續(xù)公司將建立B2B交易團(tuán)隊(duì)和電商服務(wù)團(tuán)隊(duì)；

渠道推廣：針對(duì)保險(xiǎn)公司、公估公司、配件經(jīng)銷商和終端門店做渠道拓展。

車通云在上線不到4個(gè)月的時(shí)間，已經(jīng)與超過(guò)1200家4S店及修理廠達(dá)成合作，定損車輛超過(guò)40萬(wàn)，業(yè)務(wù)主要集中在北京、上海、天津和廣東4個(gè)區(qū)域。此前有媒體報(bào)道，車通云計(jì)劃2年內(nèi)覆蓋26000家4S店和35萬(wàn)家修理廠。