最近東風(fēng)雪鐵龍C4L迎來(lái)了中期改款全新C4L，有很多網(wǎng)友都認(rèn)同C4L是一臺(tái)相當(dāng)有走紅潛質(zhì)的法系家轎，這次全新C4L取消了自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，清一色渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。增加了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，替代了之前的1.8L，而1.6T保留下來(lái)，整車(chē)裝備水準(zhǔn)大幅提升。

配置方面新C4L讓大家眼前一亮，機(jī)械手剎改為電子手剎，還是全自動(dòng)的（掛P擋自動(dòng)啟動(dòng)，D擋踩油門(mén)自動(dòng)解除），全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入與無(wú)鑰匙啟動(dòng)，增加了車(chē)道偏離提醒、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、防碰撞提醒等功能。可能大家對(duì)現(xiàn)在新推出的車(chē)一大堆科技配置沒(méi)什么新鮮感了，不過(guò)瞄一眼配置表，居然有行車(chē)紀(jì)錄儀，這一下就亮了，要知道同級(jí)甚至更高級(jí)別的車(chē)，都沒(méi)有這項(xiàng)配置，這可為新C4L加分不少。

試駕當(dāng)天有1.6T和1.2T車(chē)型可選，因?yàn)橹�前已�?jīng)開(kāi)過(guò)1.6T，這次試試這款新出爐的1.2T。和1.6T一樣，東風(fēng)雪鐵龍這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)也是PSA集團(tuán)和寶馬集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)的，雖然排量不大，但動(dòng)力參數(shù)比大眾的1.4T更好看。因?yàn)槭侨�缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.2T的震動(dòng)會(huì)比較大，在開(kāi)之前也有心理準(zhǔn)備了，這是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的天然短處，就看裝配工藝如何盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。實(shí)際試下來(lái)，新C4L 1.2T在怠速和低速前進(jìn)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的車(chē)身震動(dòng)確實(shí)比較擾人，影響了乘坐體驗(yàn)。另外，雖然動(dòng)力參數(shù)很出眾，但低轉(zhuǎn)時(shí)感覺(jué)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)很懶惰，提速比較吃力，要舍得踩油門(mén)喲，平順性沒(méi)話(huà)說(shuō)，同級(jí)當(dāng)中最優(yōu)。

底盤(pán)一貫的好，PSA的底盤(pán)造詣不用多疑。直行的時(shí)候，C4L方向留有一點(diǎn)虛位并不算很敏感，這樣跑高速時(shí)車(chē)身就不會(huì)因?yàn)槭稚陷p微動(dòng)作而晃動(dòng)。但一到彎路，方向盤(pán)的指向還是很準(zhǔn)確和靈敏的，只要方向盤(pán)一動(dòng)車(chē)頭就積極地?fù)屩�入彎，保持了法系�?chē)一貫很愿意轉(zhuǎn)彎的特性，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)抑制很得體，動(dòng)態(tài)靈活度和人車(chē)溝通感都很強(qiáng)，哪怕是剛上手，只在市區(qū)里慢開(kāi)一下，都不難領(lǐng)會(huì)到這種樂(lè)趣。說(shuō)到底，C4L就是“扮豬吃老虎”，看著是一老實(shí)的家用買(mǎi)菜車(chē)，但其實(shí)人家很玩得開(kāi)呢。

個(gè)人還是推薦1.6T，扭矩強(qiáng)大，加速過(guò)程非常線性舒服，油門(mén)收放之間能感覺(jué)得到車(chē)速細(xì)微的變化，駕駛者通過(guò)油門(mén)與發(fā)動(dòng)機(jī)溝通起來(lái)非常細(xì)膩暢通，這一方面體現(xiàn)出這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，另一方面也說(shuō)明變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配很完善。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論怠速、低速還是高轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)都很精細(xì)，平順性比大眾、通用的小排量T發(fā)動(dòng)機(jī)都要好。當(dāng)然，這次新C4L引入1.2T，將降低全車(chē)系的入門(mén)價(jià)格，如果售價(jià)很有誠(chéng)意，也不妨考慮1.2T，油耗更低，維修保養(yǎng)成本也會(huì)低些。（許方華）

贊

●改款后外形靚麗許多

●配置豐富，行車(chē)紀(jì)錄儀是亮點(diǎn)

●底盤(pán)功底優(yōu)秀

●1.2T油耗低，平順性好

彈

●怠速和低速時(shí)震動(dòng)較明顯

●擋桿設(shè)計(jì)難看

車(chē)型參數(shù)

長(zhǎng)/寬/高（mm） 4620*1780*1498

軸距（mm） 2710

發(fā)動(dòng)機(jī) 1.2T

最大功率 100千瓦/5500轉(zhuǎn)

最大扭矩 230牛·米/1750-3500轉(zhuǎn)

變速箱 6速手自一體