鳳凰汽車(chē)•搶先試駕 「你好，這車(chē)看上去挺大的呀�！刮艺�在給斯威X7拍照，身旁一位路人過(guò)來(lái)搭話(huà)。

「這是一輛中型SUV呢，可以坐7個(gè)人�！刮依^續(xù)拍照。

「看上去挺不錯(cuò)的，這車(chē)賣(mài)多少錢(qián)？」這位路人似乎對(duì)這輛車(chē)產(chǎn)生了興趣。

「這車(chē)8月底正式上市，現(xiàn)在公布的預(yù)售價(jià)是9-11萬(wàn)�！�

「對(duì)了，這車(chē)什么牌子呢？以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)�！惯@位路人繞車(chē)走了半圈兒，一臉疑惑。

我放下手中的相機(jī)，停頓了一下，思考這件事情該從何說(shuō)起，或者說(shuō)如何才能用簡(jiǎn)單一句話(huà)讓這位路人了解這個(gè)新品牌。

「這輛車(chē)的牌子是SWM斯威，源自意大利，后來(lái)被華晨鑫源收購(gòu)了。華晨鑫源你知道吧，它旗下還有一個(gè)商用車(chē)品牌是華晨金杯�！�

這位路人點(diǎn)了點(diǎn)頭，若有所思的離開(kāi)了。我繼續(xù)給車(chē)拍照，但是我覺(jué)得關(guān)于這輛車(chē)，其實(shí)還可以說(shuō)很多……

品牌丨源自意大利

7月27日，華晨鑫源在北京正式發(fā)布了其全新乘用車(chē)品牌——斯威「SWM」。

1971年，兩位意大利人，Pietro Sironi 和 Fausto Vegani共同創(chuàng)立了一家摩托車(chē)公司，其生產(chǎn)的第一輛摩托車(chē)采用S.V.V.M的命名，經(jīng)過(guò)3年左右的打拼，該公司旗下的產(chǎn)品在不同的賽事中均取得優(yōu)異的成績(jī)，并正式將旗下產(chǎn)品正式換用SWM的標(biāo)識(shí)。不過(guò)，到了80年代后期，由于受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，SWM逐漸淡出了人們的視線(xiàn)。

2014年鑫源控股全資收購(gòu)SWM品牌，并在意大利米蘭成立了斯威汽車(chē)意大利設(shè)計(jì)中心，同年，SWM旗下5款車(chē)型參展了米蘭國(guó)際自行車(chē)和摩托車(chē)展「ECIMA」，標(biāo)志著SWM品牌在歐洲的回歸。

2016年1月，SWM斯威汽車(chē)旗下首款車(chē)型，斯威X7在重慶涪陵正式下線(xiàn)。新車(chē)將提供兩種動(dòng)力共計(jì)7款車(chē)型選擇。其中1.8升車(chē)型將會(huì)在8月底正式上市，并享受廠(chǎng)家給予的購(gòu)置稅減半補(bǔ)貼，1.5T車(chē)型將在10月上市，到2017年5月新車(chē)還將推出自動(dòng)擋車(chē)型。

外觀(guān)丨不僅僅是大

斯威X7給人的第一感覺(jué)確實(shí)大，車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4710/1855/1750毫米，軸距為2750毫米。畢竟這是一輛要裝下7個(gè)人的車(chē)，而且，中國(guó)消費(fèi)者也更加喜歡大車(chē)。除了看上去很大之外，斯威X7在外觀(guān)設(shè)計(jì)上還多處融入了意大利元素，更具特色和藝術(shù)感。

車(chē)頭整體還是可以看出一些寶馬的影子，畢竟華晨鑫源也是能和寶馬論的上親戚關(guān)系。前臉的厚重感讓斯威X7看上起更有氣勢(shì)，也更高大。

車(chē)身側(cè)面，黑色+銀色的側(cè)包圍以及車(chē)頂?shù)男欣罴芏紶I(yíng)造出濃郁的越野感覺(jué)，腰線(xiàn)從前翼子板出逐漸向尾燈收斂，富有力量感，如果你在仔細(xì)看，前后紅色卡鉗的點(diǎn)綴，讓整車(chē)瞬間運(yùn)動(dòng)了起來(lái)。

總體來(lái)看，斯威X7的外觀(guān)在借鑒一些成熟車(chē)型的同時(shí)，也融入了自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)，而且，在細(xì)節(jié)方面還流露出其源自意大利的血統(tǒng)。

內(nèi)飾丨7座和12英寸

來(lái)到斯威X7的車(chē)內(nèi)，除了它比一般汽車(chē)多一排座椅以外，中控臺(tái)上的12英寸觸控屏讓人為之眼前一亮，這個(gè)價(jià)位的車(chē)上能搭載如此大尺寸的屏幕，確實(shí)讓人震撼，而且是全系標(biāo)配。

說(shuō)到配置方面，斯威X7除了利用這塊大屏幕提升了科技感之外，還結(jié)合了時(shí)下已經(jīng)非常普及的智能手機(jī)來(lái)提升檔次。用戶(hù)可以在自己的智能手機(jī)上下載相應(yīng)APP，只要有網(wǎng)絡(luò)，就可以遠(yuǎn)程對(duì)車(chē)輛進(jìn)行基本的控制了，比如啟動(dòng)，熄火，開(kāi)關(guān)空調(diào)，車(chē)輛定位等等。

空間方面，接著SUV車(chē)型的高姿態(tài)，斯威X7的三排乘坐空間都擁有良好的頭部空間，第二排座椅不僅為中間乘客安放了頭枕，中間地板也很平整，即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也沒(méi)什么問(wèn)題，第三排座椅靠背較直，所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話(huà)會(huì)有些累。

后備廂空間方面，第三排座椅支持5/5比例放平，第二排座椅支持4/6比例放平，并且可以翻起，所以后備廂的空間擴(kuò)展性方面表現(xiàn)非常好，無(wú)論是家用還是商用，都能應(yīng)付。

動(dòng)力丨適合城市駕駛

斯威X7搭載了一臺(tái)1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137馬力，傳動(dòng)方面，與之匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速器。

手動(dòng)擋車(chē)型，相比用戶(hù)最關(guān)心的就是離合器和變速器的使用感受了。在這臺(tái)斯威X7上，離合器的踩踏和回彈力度適中，城市中頻繁換擋并不會(huì)感覺(jué)累。離合器的結(jié)合點(diǎn)也也很好掌握，只是結(jié)合行程稍稍短了一點(diǎn)，適應(yīng)一下就好。

換擋的話(huà)，5速手動(dòng)變速器擋位清晰，掛擋過(guò)程并不生澀。另外，齒比設(shè)定也很合理，非常適合在城市中駕駛。

方向盤(pán)握感厚實(shí)，停車(chē)或者低速時(shí)手感很輕，駕駛起來(lái)并不會(huì)累，在配合斯威X7較高的坐姿，以及開(kāi)闊的視野，在城市中駕駛簡(jiǎn)直是悠然自得。當(dāng)車(chē)速提升到60公里/小時(shí)的時(shí)候，方向盤(pán)的手感開(kāi)始變沉，以此來(lái)提升行駛穩(wěn)定性。

油門(mén)輸出線(xiàn)性，這也是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的特長(zhǎng)。油門(mén)初段并不唐突，應(yīng)付城市里的起起停停也就輕松了很多，在城市間一些常見(jiàn)的超車(chē)情況，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完全能夠應(yīng)付，只要降一擋，在深踩一些油門(mén)，就能搞定。

到了高速路，斯威X7在巡航時(shí)車(chē)身還是比較穩(wěn)的，此時(shí)如果需要超車(chē)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有些乏力，只好降擋加上地板油，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉起，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼來(lái)超車(chē)了。只是這樣會(huì)加大車(chē)內(nèi)的噪聲，而且高速時(shí)風(fēng)噪也會(huì)有一些。

底盤(pán)方面，斯威X7使用了后拖曳臂式懸架，想必這種懸架也為后備廂的大空間做出了不小的貢獻(xiàn)。懸架調(diào)校偏硬，過(guò)一些小的顛簸或者減速帶的時(shí)候，顛簸還是有些會(huì)傳給車(chē)內(nèi)乘客的。

總結(jié)：

在如今的備受歡迎的SUV市場(chǎng)中，小型SUV和緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈，各自主品牌都已經(jīng)推出自己的產(chǎn)品，割據(jù)出自己的一片市場(chǎng)。作為一個(gè)全新的品牌，斯威首款車(chē)型選擇SUV是順應(yīng)市場(chǎng)，選擇推出7座中型SUV則是明智，因?yàn)樵谧灾髌放浦校�此�?lèi)車(chē)型并不多見(jiàn)，減少了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同時(shí)，也算是搶占了此細(xì)分市場(chǎng)的先機(jī)。

斯威X7雖然是一個(gè)新人，但是特點(diǎn)十足，意式大車(chē)身設(shè)計(jì)，7座布局，12英寸大屏，高科技配置等等，都是時(shí)下中國(guó)消費(fèi)者非�？粗兀�所以說(shuō)，這個(gè)混血新人并不好欺負(fù)。