近日，5月國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)公布。福建奔馳保持了今年前四個(gè)月供銷兩旺的態(tài)勢，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)高端MPV市場，旗下最新作品V級車也順利坐穩(wěn)了國產(chǎn)高端MPV的頭把交椅。

高端MPV市場豪門盛筵誰來與V級車同席？

福建奔馳V級豪華多功能車
自2015年以來，中國已成為梅賽德斯-奔馳最大的單一市場。在轎車、SUV、轎跑車等產(chǎn)品線全線飄紅的同時(shí)，早已布局的高端MPV市場成為梅賽德斯-奔馳的又一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。福建奔馳作為戴姆勒集團(tuán)在亞太地區(qū)唯一的商務(wù)車生產(chǎn)基地，充分體現(xiàn)了對這一市場的重視，更擁有了領(lǐng)軍該細(xì)分市場的先決條件和硬件實(shí)力。

自3月18日正式上市以來，V級車保持了每月翻倍的銷量增長速度，這對于目標(biāo)市場相對狹小的高端MPV而言非常難得。而在其帶動(dòng)下，福建奔馳旗下唯雅諾、威霆也分別實(shí)現(xiàn)了433.3%和91.6%的同比銷售漲幅。
應(yīng)該說，V級車上市后順利完成了與唯雅諾的新老交接。在延續(xù)唯一豪華品牌高端MPV市場地位的同時(shí)，V級車實(shí)現(xiàn)了“名利雙收”，既贏得了目標(biāo)用戶的廣泛關(guān)注，也取得了“上市即上量”的銷售開門紅。
V級車的優(yōu)異市場表現(xiàn)證明了該細(xì)分市場的廣闊潛力，也印證了V級車自身的產(chǎn)品品質(zhì)。然而，冷眼觀市場，一枝獨(dú)秀并不是良性的市場競爭狀態(tài)，我們還是希望有更多追隨者迎頭趕上，與V級車直面競爭，也為消費(fèi)者帶來更多選擇。