【車主之家 用車知識(shí)】又到了炎熱的夏天，時(shí)晴時(shí)雨的天氣真讓小編我苦不堪言，又熱又濕，有時(shí)候還和蒸桑拿一樣，當(dāng)然，車子也有不舒服的時(shí)候，說(shuō)不定哪一天，剎車就失靈了。

       這不，就在小編寫這篇文章的前一刻，就被一臺(tái)剎車“失靈”的小貨車給“親”車屁股了。

       瞬間，小編“怒路癥”就犯了，下車上前嗶黎吧啦了一番，然后又教育了一回~~~

       當(dāng)時(shí)對(duì)話如下~~~

       小編：你怎么開(kāi)車的呀��？（怎么都是熟悉的臺(tái)詞，每下來(lái)都是這句...）

       貨車司機(jī)：不好意思啊，剎車不好使，沒(méi)剎住，沒(méi)剎住~~~呵呵呵...

       小編：雨天路滑你不知道�。。。。�！@#￥%…（此處省略1萬(wàn)字~~~）

       然后小編我就開(kāi)始了科普性的教育

       PS：不管任何事，緊急情況下，一定要冷靜，一定要冷靜，一定要冷靜！�。≈匾�的事情依舊說(shuō)三遍，即使你很慌亂，你也要盡量冷靜。

       剎車失靈時(shí)我們有以下辦法可以讓車子停下來(lái)

       方法①：利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)配合手剎

       手動(dòng)擋篇

       當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛剎車失靈時(shí)，先松開(kāi)油門踏板，通過(guò)踩住離合器依次連續(xù)的降檔，這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力對(duì)車輛的驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)效果，當(dāng)檔位降到1檔時(shí)，配合手剎減速，注意，拉手剎時(shí)應(yīng)按住解剎按鈕，連續(xù)一下一下的拉手剎，并且不能拉死，否則這樣很容易使后輪抱死，從而導(dǎo)致車輛再次失控。

       值得提醒的是，不建議使用跳檔的方式去降檔，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生更大的牽引力使車輪制動(dòng)，但是當(dāng)車輛行駛速度較快時(shí)，跳檔的方式去降檔極其容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)速表爆表，導(dǎo)致各部件損壞。

       自動(dòng)擋篇
 

       當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛剎車失靈時(shí)，先松開(kāi)油門踏板，將檔位掛到手動(dòng)擋上從高檔位依次降到低檔位，其中，自動(dòng)擋車型一般都沒(méi)有手動(dòng)擋車型降檔的制動(dòng)效果這么明顯，有些車型也會(huì)為了保護(hù)變速箱而禁止自動(dòng)變速箱降檔，所以應(yīng)每降一檔配合手剎降低速度再依次降低檔位，同樣的，拉手剎時(shí)應(yīng)按住解剎按鈕，連續(xù)一下一下的拉手剎，并且不能拉死，電子手剎也是如此，拉起后按下，直到車輛停下來(lái)掛到停車擋。

       還有一些是腳剎形式的車型就比較麻煩了，控制力度，通過(guò)點(diǎn)剎的方式使車輛停下來(lái)，切記不可踩死腳剎使后輪抱死。

       方法②：利用地勢(shì)或緊急避險(xiǎn)車道
 

       如果發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)配合手剎的方法都不起作用，那么就要打開(kāi)車輛警示燈，鳴笛提醒前方車輛注意給你讓道，并及時(shí)尋找合適路段進(jìn)行減速，例如上坡路或者高速公路或連續(xù)下山路段設(shè)置的緊急避險(xiǎn)車道。緊急避險(xiǎn)車道在主車道右側(cè)，很多公路在連續(xù)下山路段或者高速公路下坡路段都會(huì)設(shè)置，如果剎車失靈可以嘗試進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車道，車道有沙石來(lái)幫助減速。

       方法③：利用路邊障礙物

       如果以上方法都不適用，只能考慮利用路邊的障礙物來(lái)降低車速了，當(dāng)然這是迫不得已的方法，因?yàn)椴粌H危險(xiǎn)，而且會(huì)損壞所開(kāi)的車輛。如果車右側(cè)有山壁或者高速公路護(hù)欄，將車方向慢慢開(kāi)向路邊，兩手抓緊方向盤，蹭向山壁或護(hù)欄。

       當(dāng)然，除了剎車失靈之外，也有其他原因?qū)е萝囕v停不下來(lái)的情況，比如當(dāng)腳離開(kāi)油門踏板，但車輛依然在加速，并且剎車失靈，這種情況下，也有應(yīng)對(duì)的辦法，但是必須盡量冷靜沉穩(wěn)的應(yīng)對(duì)。

       首先，把檔位調(diào)節(jié)到空擋。。。

       “停！��！不是說(shuō)行駛時(shí)不要空擋滑行嗎？”

       首先，把檔位調(diào)節(jié)到空擋，扶穩(wěn)方向盤走直線，然后熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，期間配合手剎減速，拉手剎時(shí)應(yīng)按住解剎按鈕，連續(xù)一下一下的拉手剎，并且不能拉死，電子手剎也是如此，拉起后按下，直到車輛停下來(lái)，自動(dòng)擋車型掛到P擋。

       熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)是為了切斷油門的動(dòng)力傳輸，只要自動(dòng)擋的車型在空擋上，就不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)鎖死的情況，注意，發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅后，方向盤會(huì)變的非常沉，所以應(yīng)先調(diào)節(jié)好方向盤，直線行駛，避免引發(fā)更大的事故。

       當(dāng)然，這只是緊急情況下的應(yīng)急辦法，正常行駛時(shí)不可使用此類方法減速，否則有可能損害到自己，而且更有可能發(fā)生交通事故傷及他人。

       總結(jié)：在現(xiàn)實(shí)生活中，不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，現(xiàn)如今車輛在正常情況的駕駛和保養(yǎng)下，都不容易發(fā)生這些問(wèn)題，但是如果真的發(fā)生了這些不幸的問(wèn)題，這些技巧也好讓大家在腦海中有個(gè)印象，不至于不知道該如何應(yīng)對(duì)，導(dǎo)致事故發(fā)生。