南城，京開(kāi)高速與京臺(tái)高速之間，一條規(guī)劃多年的高速公路即將落地。記者從北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資公司獲悉，被稱為“新國(guó)門第一路”的新機(jī)場(chǎng)高速正在進(jìn)行前期工作，而根據(jù)規(guī)劃，新機(jī)場(chǎng)高速將與新機(jī)場(chǎng)快軌上下疊落7.9公里，同時(shí)與京霸城際鐵路實(shí)現(xiàn)“并排跑”。

高速路首嘗三線上下疊落

去年8月，一套有關(guān)新機(jī)場(chǎng)高速的方案出爐：新機(jī)場(chǎng)高速與新機(jī)場(chǎng)快軌作為新機(jī)場(chǎng)配套工程，要以“共構(gòu)”的方式敷設(shè)，也就是類似“公鐵聯(lián)運(yùn)橋”，上面是高速公路，下面是快軌�？紤]到快軌與高速同步建設(shè)及運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)推進(jìn)難度較大，新機(jī)場(chǎng)高速的業(yè)主在今年1月交給京投公司負(fù)責(zé)。

規(guī)劃方案顯示，南北走向的新機(jī)場(chǎng)高速位于京開(kāi)高速與京臺(tái)高速之間，全長(zhǎng)約35公里，北起南四環(huán)，南至新機(jī)場(chǎng)。

其中，這段7.9公里共構(gòu)段讓人“壓力山大”。“從京滬高鐵到龐安路，將是新機(jī)場(chǎng)高速最難的一段，從上到下將交疊三層。”指著規(guī)劃圖，京投交通發(fā)展公司工程管理部負(fù)責(zé)人告訴記者，新機(jī)場(chǎng)高速是高架，在地上約24米的位置；中間位置為新機(jī)場(chǎng)快軌；地面則是一級(jí)公路團(tuán)河路。“這三項(xiàng)工程將同步施工，難度非同小可，這在國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)領(lǐng)域極為罕見(jiàn)。”

將與高鐵列車“并排跑”

緊接著，過(guò)了龐安路，新機(jī)場(chǎng)快軌將從高速高架橋下駛出，與高速路平行。

新機(jī)場(chǎng)“五縱”配套的另一縱——京霸城際鐵路，則是在京滬高鐵以南與新機(jī)場(chǎng)高速共走廊。也就是說(shuō)，未來(lái)行駛在新機(jī)場(chǎng)高速上，過(guò)了京滬高鐵位置會(huì)跟京霸城際并排跑，而過(guò)了龐安路則將是高速、京霸、新機(jī)場(chǎng)線快軌三線并排跑。

正是與多項(xiàng)工程同步建設(shè)，讓新機(jī)場(chǎng)高速公路的前期工作頗為緊張。京投交通發(fā)展有限公司工程管理部負(fù)責(zé)人告訴記者，“按照前期調(diào)查，光全線涉及的高壓線拆改就有百余條，35千伏以上的更是多達(dá)20多處。”而高壓線遷改需要單獨(dú)立項(xiàng)，此前施工期一般得兩年，這對(duì)于新機(jī)場(chǎng)高速來(lái)說(shuō)根本“等不得”。

于是，項(xiàng)目的前期工作只能“壓茬兒”進(jìn)行。該負(fù)責(zé)人向記者解釋這個(gè)“術(shù)語(yǔ)”：前期工作繁復(fù)，如果完成一項(xiàng)再干一項(xiàng)，時(shí)間完全不夠，所以只能一項(xiàng)壓著一項(xiàng)往前推，“規(guī)劃方案剛交上去，我們就動(dòng)手做初步設(shè)計(jì)了，這樣等到方案批復(fù)后，我們的初步設(shè)計(jì)也差不多了。”

據(jù)介紹，短短幾個(gè)月時(shí)間，新機(jī)場(chǎng)高速目前已經(jīng)完成可研報(bào)告編制，并取得設(shè)計(jì)方案、選址意見(jiàn)、土地預(yù)審、土儲(chǔ)授權(quán)等批復(fù)及地災(zāi)、文保等意見(jiàn)，管線綜合、環(huán)評(píng)、初步設(shè)計(jì)、電力管線遷改等工作也同步進(jìn)行。

隨新機(jī)場(chǎng)航站樓同步投用

根據(jù)計(jì)劃，新機(jī)場(chǎng)在2025年預(yù)計(jì)年吞吐量將達(dá)到7200萬(wàn)人次。

與以往不同，全長(zhǎng)約35公里的新機(jī)場(chǎng)高速按照道路的不同等級(jí)分成了兩段：南四環(huán)到南五環(huán)段長(zhǎng)約8.7公里，為城市快速路，雙向六車道，時(shí)速為80公里／小時(shí)；南五環(huán)到新機(jī)場(chǎng)段長(zhǎng)約26.3公里，為高速公路，雙向八車道，時(shí)速為100-120公里／小時(shí)。“車道的設(shè)計(jì)，已經(jīng)充分考慮了未來(lái)新機(jī)場(chǎng)高速的車流壓力。”而按照規(guī)劃，同樣是南北走向的京開(kāi)高速、京臺(tái)高速將與新機(jī)場(chǎng)高速公路被一條東西走向的新機(jī)場(chǎng)北聯(lián)絡(luò)線高速串聯(lián)起來(lái)，來(lái)往中心城與新機(jī)場(chǎng)之間的車流也將有所分流。

新機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目已列為市2016年重點(diǎn)工程，按市政府要求，正在全力推進(jìn)前期工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工，隨新機(jī)場(chǎng)航站樓一并投入使用。