2025年4月19日，汕投控集團聯(lián)合汕頭大學工學院、中鐵十四局集團有限公司共同開展“鐵路工程建設項目實踐培訓”活動，集團公司員工及汕頭大學師生一行70余人前往在建項目新建廣梅汕鐵路汕頭站至廣澳港區(qū)鐵路工程盾構隧道實地參觀學習，將施工現(xiàn)場變?yōu)榕嘤枌嵺`課堂，進一步推動汕投控集團與汕頭大學校企合作實踐活動取得新突破。

汕投控集團始終致力于充分利用自身優(yōu)勢，與汕頭大學加強交流合作，著力搭建校企融合的教學實踐平臺，通過采用培訓教學實景化、理論實踐一體化的模式，從而加強集團公司員工和汕大師生們對工程技術在施工中運用的了解和學習，有效推動理論與實踐深度融合。

在項目施工現(xiàn)場，中鐵十四局集團有限公司項目盾構部總工程師首先介紹了項目概況、施工進展、技術重難點及解決方案等情況，使大家初步了解施工現(xiàn)場的工作內容。隨后，參訓人員深入盾構隧道，由項目部技術專家系統(tǒng)講解汕頭海灣隧道的建設脈絡、盾構法及礦山法的施工工藝和技術解決方案。

“每一條隧道的誕生，都是一場與地球深部的對話”，作為粵東地區(qū)開挖直徑第二的鐵路海底隧道，項目需穿越8度高烈度地震區(qū)及17條斷層破碎帶，并承受高水壓與強腐蝕性海水環(huán)境；更為復雜的是，項目與新近貫通的汕汕鐵路海底隧道最小距離僅為10m，極大增加了施工難度。項目部秦龍總工現(xiàn)場揭秘：“礦山法+盾構法雙向掘進工藝，是破解極硬巖與軟土‘夾心層’的鑰匙”。在盾構監(jiān)控中心，集團公司員工和學校學生們還目睹了刀盤驅動系統(tǒng)如何通過28組液壓油缸實現(xiàn)毫米級協(xié)同，20萬KN的推力數(shù)據(jù)在屏幕上跳動宛如“用繡花針穿行地下迷宮”。

此次教學實踐活動，是汕投控集團積極履行國企社會責任，匯聚多方力量深化企業(yè)內部人才培養(yǎng)的重要舉措，也是校企協(xié)同育人的重要實踐，有力推動科研教學與工程實踐的緊密銜接，同時也進一步實現(xiàn)校企資源的有機結合，為培養(yǎng)高素質工程技術人才、實現(xiàn)企業(yè)高質量發(fā)展奠定良好基礎，為行業(yè)高質量發(fā)展提供人才支撐。